آنچه درباره تصادف و شرایط رانندگی تایگر وودز می دانیم


تایگر وودز صبح روز سه شنبه در شهرستان لس آنجلس پس از اینکه در یک تصادف با یک ماشین در یک منطقه تپه ای معروف به تصادفات اتومبیل دچار شد ، با آسیب دیدگی شدید از ناحیه پا به بیمارستان منتقل شد.

این چیزی است که ما تاکنون می دانیم:

در ساعت 7 صبح به وقت اقیانوس آرام روز سه شنبه ، پلیس تماس 911 در مورد سقوط در بلوار هاوتورن در نزدیکی Rancho Palos Verdes ، یک شهر ساحلی با حدود 42000 نفر جمعیت در شهرستان لس آنجلس.

الکس ویلانوئوا ، کلانتر شهرستان لس آنجلس ، گفت که ماموران شش دقیقه بعد در محل حاضر شدند و تایگر وودز را که در یک SUV گیر افتاده بود ، پیدا کردند.

معاون کارلوس گونزالس ، اولین افسر صحنه ، گفت که او تصمیم گرفته است که آتش نشانان باید وودز را از وسیله نقلیه خارج کنند و او هنگام انتظار با وودز صحبت کرده است.

داریل ال اسبی ، رئیس اداره آتش نشانی شهرستان لس آنجلس گفت ، کارگران اورژانس از یک تبر و یک ابزار هلیگان ، نوعی میله حلقوی ، برای برداشتن شیشه جلو خودرو و از بین بردن وودز استفاده کردند. معاون گونزالس گفت ، وودز را روی تخته گذاشته و با آمبولانس به مرکز پزشکی Harbour-UCLA ، نزدیکترین مرکز تروما منتقل کردند. به گفته نماینده دیرینه خود ، مارک اشتاینبرگ ، وودز تحت عمل جراحی فوری قرار گرفت.

بر اساس بیانیه ای که به نمایه توییتر وودز ساعت 12:30 صبح چهارشنبه به وقت شرقی.

دکتر آنیش ماهاجان ، سرپرست مرکز اجرایی مرکز پزشکی Harbour-UCLA ، در بیانیه گفت که هر دو استخوان پای راست وودز ، درشت نی و استخوان فیبولا در چندین مکان شکسته شده و “شکستگی های باز” بوده است ، به این معنی که آنها پوستش را سوراخ کرد.

دکتر ماهاجان گفت پزشکان با قرار دادن یک میله در استخوان درشت نی ، استراحت ها را “تثبیت” کردند. وی گفت که استخوان های اضافی مچ پا و پای وودز نیز آسیب دیده اند و آنها “با ترکیبی از پیچ و سنجاق تثبیت شده اند”.

در این بیانیه هیچگونه صدمه به پای چپ وودز شرح داده نشده است ، هرچند اوسبی ، رئیس آتش نشانی شهرستان ، اوایل روز سه شنبه گفته بود که وودز از ناحیه هر دو پا آسیب جدی دیده است.

وودز هنگام ورود پلیس برای اولین بار در صحنه سقوط صبح روز سه شنبه هوشیار بود و وی به چندین س Deputyال معاون گونزالس پاسخ داد ، وی از وودز نام خود را خواست و به او گفت که کجاست و چه ساعتی از روز است. معاون گونزالس گفت وودز “شفاف و آرام” به نظر می رسید.

رئیس اوسبی گفت که وودز در وضعیت پایداری به سر می برد اما او از ناحیه هر دو پا “آسیب جدی” دیده است. رئیس بیشتر توضیح نداد. وی گفت كه مطمئن نیست كه وودز چه جراحاتی را متحمل شده باشد اما هرگونه جراحت اضافی “زندگی را به خطر نمی اندازد”.

به گفته کلانتر ویلانوئوا ، مدیر وودز نمی خواست اطلاعات بیشتری درباره وضعیت وی یا به روزرسانی در مورد جراحی وی منتشر شود.

روزها یا هفته ها به بازرسان راهنمایی و رانندگی طول می کشد تا تحقیقات خود را در مورد علت سقوط کامل کنند

وودز در جاده ای منحنی در سراشیبی رانندگی می کرد. محدودیت سرعت 45 مایل در ساعت است ، اما معاون گونزالس گفت که او گاهی اوقات خودروهایی را دیده است که بیش از 80 مایل در ساعت حرکت می کنند. کلانتر ویلانوئوا گفت که به نظر می رسد وودز “با سرعتی بیشتر از حد معمول” رانندگی کرده است.

کلانتر ویلانوئوا گفت ، وسیله نقلیه ای که وودز در حال رانندگی بود به نوار میانه برخورد کرد ، از بالای آن عبور کرد و سپس چند صد پا را پیمود ، چندین بار غلت زد و در برس سمت دیگر جاده قرار گرفت. کلانتری گفت ، هیچ نشانه ای از لغزش وجود ندارد ، این نشان می دهد که وودز تلاشی برای ترمز نکرده است و اولین تماس وی قبل از عبور از خط مخالف ترافیک با مدیان مرکز بوده است.

به گفته کلانتر ویلانوئوا ، هیچ شواهدی از اختلال مانند بطری های الکل یا قرص ، بوی الکل یا رفتار غیر معمول از وودز وجود ندارد. کلانتر گفت ، چون به نظر نمی رسید وودز ضعیف باشد ، “هیچ تلاشی برای خونگیری به عنوان مثال در بیمارستان انجام نشد.”

کلانتری گفت: هیچ مدرکی مبنی بر اینکه وودز توسط وسایل نقلیه دیگری دنبال می شود ، وجود نداشت و معلوم نبود که آیا او ممکن است در هنگام سقوط به تلفن خود نگاه کرده باشد یا حواس وی را پرت کرده باشد.

به گفته کلانتر ، هوا مانند جاده مرطوب یا مه یک عامل در تصادف نبوده است. معاون گونزالس گفت ، وودز کمربند خود را بسته و کیسه های هوا در ماشین مستقر شده است. کلانتر ویلانوئوا گفت ، سپر و قسمت جلویی خودرو “تخریب شده است” ، اما کابین داخلی خودرو “کم و بیش سالم بود”.

محققان احتمالاً می توانند اطلاعاتی راجع به آنچه وودز از طریق ضبط کننده اطلاعات رویداد خودرو یا “جعبه سیاه” انجام می داد ، بدست آورند. همچنین معاون گونزالس گفت که هنگام ورود به محل حادثه از دوربین بدن استفاده کرده است. مشخص نیست که شاهدان سقوط وجود داشته است یا خیر. معاون گونزالس گفت: اولین شخصی که با 911 تماس گرفت در نزدیکی محل استقرار وسیله نقلیه زندگی می کرد و تصادف را شنید.

وودز که در فلوریدا زندگی می کند ، آخر هفته گذشته برای میزبانی ، اما نه برای شرکت در مسابقه Genesis Invitational در Riviera Country Club در Pacific Palisades در کالیفرنیای جنوبی به سر برد. جنسیس موتور یک خودروی لوکس از هیوندای است. وودز در یک SUV 2021 جنسیس GV80 بود که در طول مسابقات در اختیار وی قرار گرفت. او به این دلیل مشهور است که همیشه در مسابقات با اتومبیل مجلسی خودش را رانندگی می کند.

وودز بعد از آخر هفته برای انجام یک عکس تبلیغاتی تبلیغاتی برای Golf Digest اقامت داشت و هنگامی که سقوط اتفاق افتاد ، به گفته ESPN ، او در حال رفتن به یک عکسبرداری با بازیکنان NFL درو بریز و جاستین هربرت بود.

حتی قبل از غرق شدن روز سه شنبه معلوم نبود چه وقت ممکن است وودز 45 ساله دوباره بازی کند یا اینکه آیا می تواند ششمین پیروزی مستر را با رکورد برابر بهار امسال به دست آورد.

وودز در تلاش بود تا از عمل جراحی پنجمین پشت خود ، میکرودیسککتومی که ماه گذشته انجام شد ، بهبود یابد.

هنگامی که وی روز یکشنبه در دور آخر مسابقات Genesis در CBS ظاهر شد ، از وودز س askedال شد که آیا او در ماه آوریل در مسابقات مسترز در کلوپ ملی گلف آگوستا شرکت خواهد کرد؟ وی گفت: “خدا امیدوارم که چنین باشد.” “من اول باید به آنجا برسم.”

گرچه وودز ماه گذشته گفت که انتظار دارد حداقل دو تورنمنت را از دست بدهد ، اما بازی در مسابقات مسترز که آخرین بار در سال 2019 برنده شد را رد نکرد. روز یکشنبه ، او گفت “احساس خوبی دارد ، کمی سفت” و منتظر اسکن تصویربرداری تشدید مغناطیسی دیگری بود تا پیشرفت او را ارزیابی کند.

در همین حال ، او گفت ، “او هنوز چیزهای پیش پا افتاده ای را که باید برای توانبخشی انجام دهید ، انجام می دهد ، کارهای کوچک قبل از اینکه گرانش را به سمت چیزی بیشتر ادامه دهید.”

وودز در مسابقات مسترز 2020 ، که در ماه نوامبر به دلیل همه گیری ویروس کرونا برگزار شد ، به مقام 38 رسید. اگرچه او در دور آخر 10 به سوراخ 12 ام شلیک کرد ، اما از شش سوراخ آخر پنج پرنده را پرید.

نیکلاس بوگل-باروز ارائه گزارش

Leave a reply

You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>