با کمبود بودجه ، شروع کار خودروهای الکتریکی چشم انداز را کاهش می دهد: به روزرسانی های زنده

[ad_1]

بزرگترین نکته فروش Lordstown به سرمایه گذاران این بود که هزاران پیش سفارش برای کامیون خود ، Endurance داشته است.
اعتبار…مگان جلینگر / خبرگزاری فرانسه-گتی ایماژ

سهام Lordstown Motors ، یک شرکت نوپا با هدف ساخت وانت های الکتریکی ، سه شنبه در معاملات پیش از بازار 13 درصد کاهش یافت ، زیرا این شرکت گفت که “در بهترین حالت” فقط 50 درصد از وسایل نقلیه را که قبلا امیدوار بود امسال تولید کند ، مگر اینکه بتواند سرمایه اضافی جمع کند.

استیو برنز ، مدیر اجرایی لردستون ، روز دوشنبه در طی یک کنفرانس گفت: “آنچه ما می گوییم این است که اگر هیچ بودجه ای دریافت نکنیم ، ممکن است فقط نیمی از آنچه فکر کردیم را بسازیم.”

آقای برنز گفت که این شرکت هنوز در مسیر تولید کامیون تا سپتامبر است.

وی گفت ، لردستون با برخی از سرمایه گذاران استراتژیک که می توانند پول را به شرکت وارد کنند ، بحث کرده است و به دنبال گرفتن وام با استفاده از کارخانه یا دارایی های دیگر آن به عنوان وثیقه است.

وی همچنین گفت این شرکت به دنبال گرفتن وام از برنامه دولت فدرال برای حمایت از توسعه وسایل نقلیه الکتریکی است اما مشخص نیست که آیا بودجه ای برای آن باقی مانده است.

آقای برنز گفت: Lordstown در صورت تأمین اعتبار می تواند تا پایان سال 2200 کامیون بسازد. بدون سرمایه اضافی ، احتمالاً کمتر از 1000 درآمد خواهد داشت.

آقای برنز ابراز امیدواری کرده است که لردستون اولین کامیون وانت برقی باشد که ناوگان تجاری از جمله شرکت های بزرگ ساخت و استخراج معادن را تولید می کند ، اما به زودی با یک رقابت چشمگیر روبرو خواهد شد. فورد موتور هفته گذشته از نسخه الکتریکی پیکاپ F-150 خود رونمایی کرد که قرار است بهار سال آینده به فروش برسد.

لردستون مورد توجه قرار گرفت زیرا کارخانه تولید اتومبیل در لردستاون ، اوهایو ، که جنرال موتورز تعطیل کرده بود ، خریداری کرد. دونالد جی ترامپ ، رئیس جمهور پیشین ، یک بار نیز به دلیل صرفه جویی در مشاغل تولیدی مورد استقبال قرار گرفت.

این شرکت سال گذشته با ادغام در یک وسیله خرید خاص ، یک شرکت با پول نقد از سرمایه گذاران و یک لیست سهام ، به یک شرکت تجاری عمومی تبدیل شد. چندین وسیله نقلیه الکتریکی دیگر و مشاغل مرتبط با آن با استفاده از تمایل سرمایه گذاران برای یافتن تسلا بعدی ، طی ماه های اخیر با ادغام های مشابه عمومی شده اند.

Lordstown ، که توسط کمیسیون بورس و اوراق بهادار در دست بررسی است ، گفت که در سه ماهه اول سال 2021 125 میلیون دلار ضرر کرده است ، اما دوره را با 587 میلیون دلار پول نقد به پایان رسانده است.

اعتبار…شیر اینبار

پس از سالها هیاهوی تبلیغاتی ، میلیاردها دلار سرمایه گذاری و وعده هایی مبنی بر اینکه مردم برای کار در اتومبیل های خودران تاکنون در رفت و آمد هستند ، پیگیری خودروهای مستقل در حال بازنشانی است.

انتظار می رود که غول های فناوری و اتومبیل همچنان بتوانند سالها در پروژه های خود زحمت بکشند. طبق تخمین های Pitchbook ، یک شرکت تحقیقاتی که فعالیت های مالی را ردیابی می کند ، هر یک از آنها 6 تا 10 میلیارد دلار اضافی قبل از معمول شدن این فناوری هزینه می کنند – تقریباً در اواخر دهه. کید متز از نیویورک تایمز گزارش می دهد ، اما حتی این پیش بینی ممکن است بیش از حد خوش بینانه باشد.

پس چه اشتباهی رخ داده است؟ بعضی از محققان چیزی نمی گویند – علم چگونه کار می کند. نمی توانید کاملاً پیش بینی کنید که در یک آزمایش چه اتفاقی خواهد افتاد. پروژه اتومبیل خودران به طور تصادفی یکی از آزمایش های فن آوری در قرن حاضر بوده است که در خیابان های سراسر کشور اتفاق می افتد و توسط برخی از برجسته ترین شرکت های آن اداره می شود.

شرکت هایی مانند اوبر و لیفت ، که نگران از دست دادن پول نقد خود برای دستیابی به فناوری خودمختار هستند ، از بازار استفاده کردند. فقط لباسهای عمیق ترین جیب مانند Waymo که زیرمجموعه شرکت مادر گوگل ، Alphabet است ؛ غول های صنعت خودرو؛ و تعداد معدودی از شرکتهای نوپا موفق به ماندن در بازی می شوند

در اواخر ماه گذشته ، لیفت در معامله ای به ارزش 550 میلیون دلار ، واحد خودروی خودكار خود را به یك شركت تابعه تویوتا به نام Woven Planet فروخت. اوبر در ماه دسامبر واحد اتومبیل خود را به یک رقیب دیگر تخلیه کرد. و سه شرکت نوپای برجسته خودران در طی سال گذشته خود را به شرکت هایی با بودجه بسیار بیشتر فروخته اند.

رئیس جمهور بایدن تحت فشار قرار دارد تا به دولت های ایالتی ، محلی و قبیله ای کمک کند تا در عوض برای بخش هایی از یک توافق نامه بالقوه دو حزبی در مورد به روزرسانی زیرساخت های ایالات متحده هزینه کند.
اعتبار…استفانی رینولدز برای نیویورک تایمز

رئیس جمهور بایدن و دموکرات های کنگره زمستان امسال روی تشک رفتند تا 350 میلیارد دلار کمک برای دولت های ایالتی و محلی در بسته محرک 1.9 تریلیون دلاری خود بدست آورند. این کمک برای کمک به آنها برای استخدام کارگران اخراج شده دولت ، سرمایه گذاری در پروژه های زیربنایی و ترمیم ترازنامه های آسیب دیده از همه گیر بود.

اما به نظر می رسد که به طور فزاینده ای به نظر می رسد که بسیاری از ایالت ها – خصوصاً ایالتی که توسط دموکرات ها اداره می شوند ، با مالیات نسبتاً زیاد از افراد با درآمد بالا – نیازی به پول ندارند. مقامات کالیفرنیا انتظار دارند 15 میلیارد دلار مازاد در این سال مالی داشته باشد. ویرجینیا نزدیک به 2 میلیارد دلار درآمد پیش بینی نشده داشته است. در اورگان ، اقتصاددانان اخیراً پیش بینی درآمد ایالت را ارتقا داده و دولت را از کسری پیش بینی شده به مازاد منتقل کرده اند.

درآمدهای مالیاتی از طریق اقتصاد برگشتی و اوج گرفتن بازار سهام و فشار بر آقای بایدن برای استفاده مجدد صدها میلیارد دلار هزینه فدرال که اوایل سال جاری تصویب شده است ، حاصل می شود ، جیم تانکرسلی و آلن راپپورت از نیویورک تایمز.

جمهوری خواهان در كنگره از آقای بایدن خواسته اند كه به دولت های ایالتی ، محلی و قبیله ای كمك كند تا در عوض هزینه جاده ها ، پل ها و سایر بخش های توافق نامه دو طرفه بالقوه در مورد به روزرسانی زیرساخت های آمریكا را پرداخت كند. برخی از اقتصاددانان و کارشناسان بودجه از این فشار حمایت می کنند. مقامات کاخ سفید با توجه به این که هنوز برخی از ایالت ها ، مانند هاوایی وابسته به جهانگردی ، با کسری بودجه زیادی روبرو هستند ، اظهار نکردند که آیا آنها مایل به تغییر هزینه ها هستند.

Leave a reply

You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>