بوئینگ می گوید: 737 Max Jet پس از رفع مشکل برق پروازها را از سر می گیرد


بوئینگ اواخر روز چهارشنبه گفت که از مقامات هواپیمایی ایالات متحده برای رفع مشکل برق که بخشی از ناوگان پر دردسر 737 Max خود را برای بیش از یک ماه زمین گیر کرده است ، از مقامات هواپیمایی ایالات متحده تأیید کرده است.

هواپیمای 737 Max در ابتدا در مارس 2019 پس از یک جفت سقوط ، جدا شده توسط ماه ها در اندونزی و اتیوپی ، زمین گیر شد. در نوامبر سال 2020 ، اداره هواپیمایی فدرال ایالات متحده ناوگان را برای پرواز مجدد پاکسازی کرد به شرطی که بوئینگ و شرکت های هواپیمایی نرم افزار کنترل پرواز Max را به روز کرده و برخی سیم کشی های برق را تغییر مسیر دهند ، از جمله دیگر تغییرات.

در ماه دسامبر ، هواپیما برای اولین بار پس از سقوط مسافران پرداختی را در ایالات متحده حمل کرد. اما ماه گذشته ، بوئینگ اعلام کرد که به 16 شرکت هواپیمایی و سایر مشتریان مشکل احتمالی برق با ماکس را اعلام کرده و به آنها پیشنهاد کرده است که پرواز برخی هواپیماها را به طور موقت متوقف کنند.

ماه گذشته بوئینگ و FAA اعلام کردند که آخرین مسئله برق با دستورالعمل زمین گیر سال 2019 ارتباطی ندارد.

در اواخر آوریل ، تنظیم کننده در اطلاعیه ای گفت که سیستم های برق در هواپیمای جدید 737 Max 8 “قبل از تحویل آن به یک شرکت هواپیمایی” مطابق انتظار عمل نکردند “. گفته شد که همین مسئله مدل های خاصی از 737 Max 8 و 737 Max 9 را تحت تأثیر قرار داده است.

به طور خاص ، در این اطلاعیه ، که به عنوان یک دستورالعمل قابلیت پرواز شناخته می شود ، گفته شده است که تغییرات طراحی برای پانل های پشتیبانی در عرشه پرواز Max یا کابین خلبان ، منجر به “زمین ناکافی بودن الکتریکی تجهیزات نصب شده” شده است.

در این اطلاعیه آمده است: این مشکل می تواند منجر به از دست دادن عملکردهای مهم و سایر مشکلات روی عرشه پرواز شود. این شرکت بوئینگ را به ارسال نظر در مورد اصلاحات پیشنهادی تا اواسط ماه ژوئن هدایت کرد.

بوئینگ روز چهارشنبه در بیانیه کوتاهی گفت که تایید نهایی را از تنظیم کننده برای اصلاحات پیشنهادی دریافت کرده و “بولتن خدمات برای ناوگان آسیب دیده” را صادر کرده است. سازندگان شرکت های هواپیمایی معمولاً بولتن های خدماتی صادر می کنند تا به مالک هواپیما در مورد تغییر یا بهبود یک جز component اطلاع دهند.

بوئینگ همچنین گفت که شرکت های هواپیمایی در حال آماده سازی بازگشت هواپیماهای آسیب دیده به سرویس هستند و قصد دارد تحویل هواپیما را از سر بگیرد. این شرکت جدول زمانی یا جزئیات بیشتری ارائه نکرد.

این شرکت ماه گذشته از گفتن اینکه چند هواپیما تحت تأثیر آخرین مشکل الکتریکی قرار گرفته اند ، خودداری کرده بود ، اما چهار شرکت هواپیمایی آمریکایی گفتند که استفاده از برخی از جت های ماکس را متوقف می کنند. این سازمان تنظیم کننده در بخشنامه خود گفته است که بوئینگ نیاز به تعمیر 71 هواپیمای ثبت شده در ایالات متحده دارد.

خبر وال استریت ژورنال اوایل روز پنجشنبه خبر تایید FAA در مورد تأیید برقی پیشنهادی بوئینگ را منتشر کرد. این روزنامه گفت که 109 جت یا حدود یک چهارم ناوگان جهانی 737 Max می توانند پس از اتمام رفع مشکلات ، خدمات مسافرتی خود را از سر بگیرند.

این سانحه در سال 2019 باعث کشته شدن 346 نفر شد و به شدت به اعتبار یک بار دیگر بوئینگ لطمه زد. این شرکت بعداً مدیرعامل خود را برکنار کرد و میلیاردها دلار جریمه ، تسویه حساب و سفارشات گمشده پرداخت کرد.

در ماه ژانویه ، بوئینگ موافقت کرد که بیش از 2.5 میلیارد دلار در یک توافق نامه قانونی با وزارت دادگستری ناشی از شکست 737 Max بپردازد. این توافق نامه جرمی را متمرکز کرد که مربوط به عملکرد دو کارمندی بود که اطلاعات FAA را در مورد تغییرات ایجاد شده در نرم افزار که بعداً در هر دو خرابی دخیل بود ، از FAA دریغ کردند.

Leave a reply

You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>