مترو نیویورک به خدمات کامل 24 ساعته بازگشت

[ad_1]

تیم استقبال در محل حضور داشت.

ساعت 1:45 بامداد ، چهار کارگر ترانزیت نیمکت را شستشو دادند ، ریل های راه پله را با مواد سفید کننده ضد عفونی کردند و مواد ناخوشایند را از ایستگاه مترو در بروکلین شستند. چهار افسر پلیس با لباس متحدالشکل مراقب بودند.

ناداو شهاف ، 18 ساله ، دانش آموز دبیرستانی که ماسک سیاه و ژاکت قرمز روشن داشت ، از پله ها پایین آمد و روی نیمکت تازه تمیز شده قرار گرفت. او همه چیز را برای خودش داشت. او بعد از یک پیاده روی شب آخر با دوست دخترش به خانه می رفت.

وی گفت: “من خوشحالم که به این مرحله رسیدیم.” “این یک سفر سخت بوده است ، اما ما به عنوان یک شهر به عنوان یک جامعه کار خوبی انجام داده ایم.”

مترو 24 ساعته شهر نیویورک برگشته بود.

شلوغ ترین سیستم ترانزیت ایالات متحده اوایل روز دوشنبه پس از بیش از یک سال تعطیلی شبانه در طی بیماری همه گیر ویروس کرونا ، به سرویس کامل جراحی احتیاج یافت تا زمان بیشتری برای تمیز کردن و ضد عفونی قطارها ، ایستگاه ها و تجهیزات فراهم کند. این طولانی ترین توقف برنامه ریزی شده از زمان افتتاح مترو در سال 1904 بود.

از سرگیری خدمات شبانه روزی برای سیستم حمل و نقل با نگرانی در مورد جرایم مترو پس از حملات بی رویه حملات غیرمترقبه در یک چالش جدی به وجود می آید که همچنین س questionsالاتی را در مورد چگونگی تمایل مسافران برای بازگشت به مترو و تردید ایجاد کرده است. سواری نزدیک به سطح قبل از شیوع.

با این حال ، ترمیم خدمات کامل مترو نشان دهنده یک نقطه عطف مهم در مسیر طولانی شهر است که از بحران بهداشت عمومی بازمی گردد که نیویورک را به مرکز جهانی شیوع تبدیل کرد. این یکی از معدود شهرهای جهان است که معمولاً هرگز مترو خود را تعطیل نمی کند و این مدت طولانی باعث افتخار اهالی نیویورک است.

سارا فینبرگ ، رئیس موقت مترو ، در یک مصاحبه تلویزیونی که روز یکشنبه پخش شد ، گفت: “ما از بازگشت مردم 24-7 خوشحالیم.” “ما یک شهر 24-7 هستیم ، می خواهیم یک سیستم 24-7 باشیم. ما همیشه به استثنای سال گذشته بوده ایم ، بنابراین بسیار جالب است که بتوانیم سوارکاری را به 24 ساعت شبانه روز برگردانیم. “

بازگشت مترو 24 ساعته در حالی صورت می گیرد که میزان ویروس کاهش یافته و صفوف واکسینه شده متورم می شود ، و در حالی که ایالت و همسایگان آن ، نیوجرسی و کانکتیکات قصد دارند تقریباً همه محدودیت های همه گیری را از روز چهارشنبه لغو کنند.

مقامات ترانزیت قصد داشتند صبح روز دوشنبه این مراسم را با به صدا درآوردن زنگ بورس اوراق بهادار نیویورک به همراه کارگران خط مقدم جشن بگیرند. روز یکشنبه ، آنها از یک کمپین جدید – #TakeTheTrain – رونمایی کردند تا سعی کنند سواران بیشتری را به خود جلب کنند.

سواری مترو پس از سقوط در سال گذشته شروع به افزایش کرده است اما بسیار پایین تر از قبل از همه گیری است. میانگین سواری روزانه هفته در حال حاضر حدود 2.17 میلیون سوار است ، در حالی که در حدود 5.49 میلیون سوار پیش شیعه.

اما یک سری حملات پر سر و صدا به سواران و کارگران ترانزیت تهدید به ترساندن مسافران و تضعیف وضعیت بهبودی شهر است. گروهی از مردان اوایل جمعه سه سوارکار را کتک زدند و به یک نفر چهارم مشت زدند ، تنها چند ساعت پس از بحث شهردار که در آن نامزدهای برجسته دموکرات نسبت به ایمنی سیستم ابراز نگرانی کردند اما در مورد استقرار افسران پلیس اختلاف نظر داشتند.

مانوئل ایبانز ، 40 ساله ، یک فیلمساز ، گفت وقتی از ساعت 1:45 بامداد دوشنبه سوار قطار در بروکلین شد ، احساس می کند که افسران پلیس را بهتر می بیند. وی گفت: “من در مورد حملات كمی پارانوئید هستم.” “من الان بیشتر از خودم مراقبت می کنم ، به اطرافم نگاه می کنم ، آگاه ترم.”

بیش از یک سال پیش ، فرماندار اندرو ام. کوومو سیستم مترو را از ساعت 1 صبح تا 5 صبح در اوج بیماری همه گیر تعطیل کرد تا تمیز کردن شدید انجام شود. تعطیلی به 2 صبح تا 4 بامداد ماه فوریه کاهش یافت.

از روزهای ابتدایی سیستم ، مترو نیویورک در همه ساعات در محله ها غوغا می کند و سوارکاران طبقه ضعیف و طبقه کارگر را به محل کار خود در کارخانه ها ، هتل ها و رستوران ها منتقل می کند. مردم نیویورک را از هر نژاد و درآمد به هم متصل می کرد و رونق اقتصادی شهر را به پیش می برد.

اندرو جی اسپاربرگ ، 73 ساله ، مورخ و نویسنده مترو ، گفت: “نیویورک شهری است که بیش از هر شهر دیگر به حمل و نقل بستگی دارد.” “مردم مترو را شاهرگ حیات شهر می دانند – بدون آن ، شهر خرد می شود.”

مقامات منتخب ، حامیان حمل و نقل و سواران تلاش کرده اند خدمات مترو یک شبه برقرار شود و گفت که تعطیلی شبانه به ویژه برای کارگران اساسی ناعادلانه است – بسیاری از آنها کم درآمد و رنگین پوست هستند – و زندگی آنها را سخت تر می کند شهر دویدن.

دنی پیرلشتاین ، سخنگوی Riders Alliance ، یک گروه مدافع ، گفت: “مترو برای افرادی که از آن در سراسر همه گیر استفاده می کردند بیش از هر زمان دیگری مهم بود – و به نوبه خود همه نیویورکی ها که به توانایی خود برای کار بستگی داشتند.” . “حتی اگر در آن زمان خاص فقط هزاران نفر در رفت و آمد بودند ، در اصل میلیون ها نفر به آن رفت و آمد بستگی داشتند.”

در کوئینز ، کاتلی مورا ، 20 ساله ، یک کارمند بسته بندی برای FedEx ، دو قهوه و یک بطری چای سرد هنگام حمل پا به سکو تقریباً خالی شماره 7 قطار در خیابان 74 و برادوی درست قبل از ساعت 2 بامداد دوشنبه حمل کرد. شیفت او از ساعت 3 بامداد آغاز شد و او دیگر مجبور نبود نیم ساعت زودتر فقط سوار مترو شود.

وی گفت: “من عاشق این هستم که در محل کار خود باشم ، اما قطعاً نمی خواهم 30 دقیقه زودتر آنجا باشم.” “من هم می توانم آن 30 دقیقه را بخوابم.”

دیگر راکبان به اتوبوس های شب مراجعه کرده بودند که شکایت آنها طولانی شد و در جایی که لازم بود توقف نکردند و یا هزینه های تاکسی و Uber را پرداخت کردند که توانایی مالی آنها را نداشتند.

پاول دربی ، 64 ساله ، یک کارگر ساختمانی از منهتن ، گفت: “این واقعاً بهم ریخته بود ، این یک فاجعه بود.” او گفت که هنگام بستن مترو ساعت های گرانبهایی را در اتوبوس ها تلف کرده است. “وقت زیادی بود. مترو سریعتر و قابل اطمینان تر است. “

سلستینا هیکیانومسا ، 56 ساله ، که در برانکس زندگی می کند ، گفت که مجبور شد 25 دلار با تاکسی سوار شود و به خیابان 125th در منهتن برود تا یک اتوبوس را به فرودگاه لا گاردیا ببرد که در آنجا نظافتچی است.

تعطیلات یک شبه همچنین تمرکز مجدد را بر روی بی خانمان ها و بیماران روحی که به مترو پناه می برند ، ایجاد کرده است

رونالد لوندی ، 71 ساله ، نگهبان سابق امنیتی که بی خانمان است ، گفت: “در خیابان ، سخت است” ، در حالی که ساعت 2:40 بامداد روی نیمکت داخل ایستگاه بروکلین استراحت کرد ، در یک شب بسته شدن ، او روی نیمکت خوابیده بود پارک Prospect. “سرد است یا نه ، شما چاره ای ندارید.”

سوارکارانی مانند دوریان کروز ، یک کارگر نگهداری از هارلم ، گفتند که او دو هفته پیش در حالی که قصد داشت به خانه برود ، او ساعت 2 بامداد از ایستگاه Times Times به بیرون پرتاب شد. او در پایان راه رفت.

اما در ساعت 2:30 بامداد دوشنبه ، او با قطار به خانه خود برگشت. وی گفت: “این چیز زیبایی است که به مردم اجازه می دهد بیشتر رفت و آمد کنند.”

Leave a reply

You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>